港鐵高層大地震特首稱會全面追究和徹底善後

    港鐵沙中綫紅磡站渉嫌造假醜聞,令站內結構安全形成隱患。亦成為市民大眾所關注的焦點議題之一。政府指出港鐵所提交的圖則與屋宇署之前所獲批的圖則有所不同,質疑是港鐵私自修改了圖則。港鐵則指是總承建商禮頓私下修改了圖則,至今總承建商禮頓都沒有作出過任何的回應和全面的交代。而螺絲頭的數目實際上是少了2000個,但港鐵向政府所提交的書面報告中,螺絲頭的數目仍然是23500個,至今港鐵都無法作出任何的解釋。政府直言已經對港鐵管理層失去信心,命令解除有關人員的職務。這件事隨即引來港鐵高層大地震。港鐵行政總裁梁國權要提早退休。而負責該項目的工程總監黃唯銘、負責土木工程項目的總經理胡宏利、負責該項目的管理辦公室總經理黃智聰以及負責該項目機電工程總管總經理李子文亦要離職。至於港鐵主席馬時亨曾先後兩次向政府請辭,但獲政府挽留以作善後的工作。

    及後,特首林鄭月娥女士稱會全面追究和徹底善後。她表示會對總承建商禮頓作出規管行動。另外,事件除交由獨立委員會專家之外,還會交由顧問團隊來評估沙中綫紅磡站的安全狀況。對於離職的港鐵高層,特首林鄭月娥表示,不會再好像幾年前,還要補水俾人走那樣。因渉事人員未完成合約,所以不會獲得約滿酬金。政府亦已經就事件報警處理。而西九龍總區重案組亦已經接手調查。據知警方將會循刑事偽造文書以及欺詐兩方面去調查。事件仍然在調查當中。另外,政府亦計劃日後會以電子監察系統來監察沙中綫紅磡站的施工質量以確保安全。不過,一直以來都有聲音指出,政府應該以抽樣的形式鑿開石屎牆來檢查,這樣才能夠釋除市民大眾的疑慮。

吳獅皇
(2018年8月9日)