港鐵沙中綫紅磡站被剪短鋼筋事件風波

    港鐵沙中綫紅磡站被發現剪短鋼筋事件釀成重大風波。連日來均有多個媒體作出報道。事件被揭發之後卻越揭越多。原來早在2015年8月至12月期間,港鐵已經得悉事件。其後,港鐵主席馬時亨先生的應對一度令全城嘩然(要由特首林鄭月娥女士解畫)。之後,港鐵召開記者招待會解釋事件。但是港鐵曾經5次巡查,只有一次有紀錄,並強調被短鋼筋的數目不多於21支。不過就欠缺實則的數字,實在難以令廣大市民信服。因為始終是關乎到港鐵沙中綫紅磡站的結構安全,香港廣大市民有憂慮實在是可以理解的。其後,港鐵高層再在電台解釋,港鐵沙中綫紅磡站被發現剪短鋼筋是泛迅工人所為。後來事件越揭越多,運輸及房屋局承認辦公室於2017年9月15日曾收到中科興業的電郵,要求與政府、港鐵以及總承辦商禮頓會面,討論港鐵沙中綫的工程問題。及後政府當局認為事件已經解決,於是就沒有再一歩跟進事件。然而,中科興業曾表示當時獲得禮頓高層承諾會糾正,不過至今沒有證據顯示禮頓已經採取補救措施,中科興業形容有人講大話。中科興業的電郵事件,運輸及房屋局局長竟然毫不知情,實在難以令廣大市民信服。而事件發生之後,立法會內部事務委員會,民主派有議員提出引用權力及特權法去調查事件。被否決之後,無論泛民和建制派均贊成政府應該成立一個獨立調查委員會去調查今次事件。而政府極大可能會成立一個獨立調查委員會去調查事件,以釋除公眾的疑慮。

吳獅皇
(2018年6月10日)